Китай, давно считающийся пионером в промышленной автоматизации, сделал еще один шаг вперед с внедрением собственной системы сварки и инспекции трубопроводов. После успешных испытаний было подтверждено, что новая система значительно повысит эффективность и установит новый стандарт для инфраструктурных технологий.
Система состоит из четырех машин, которые образуют полностью роботизированную сварочную бригаду, способную работать в сложных условиях. Ожидается, что эти машины скоро будут развернуты в таких средах, как пустыни и горные районы, что представляет собой проблему для человеческих сварочных и инспекционных бригад.
Инженер-сварщик Цзинь Хунсин, представляющий China Petroleum Pipeline Engineering Co., объяснил, что новая система включает в себя четыре основные возможности, которые выделяют ее как прорывное новшество. Во-первых, они совместимы с трубами диаметром от 33 до 1 422 миллиметров. Они также способны сваривать все виды соединений, работать в сложных условиях и предлагать полностью автоматизированные ультразвуковые возможности инспекции.
Цзинь сказал: «Роботизированная бригада обеспечивает три стратегических преимущества: экспоненциальную эффективность сварки, экологичные и низкоуглеродные операции и внутреннюю безопасность трубопровода».
Важно отметить, что это новшество может навсегда изменить лицо энергетической отрасли. Традиционно сварка трубопроводов на 80% зависела от ручных и полуавтоматических инструментов, что делало ее одной из самых дорогих и трудоемких функций. Естественно, это создает проблему непостоянного качества и отделки, что представляет собой серьезную проблему совместимости с тем, как работает современная и следующая энергетическая инфраструктура.
Эта универсальная автоматизированная система преодолевает эти проблемы и дает китайской нефтегазовой промышленности огромное преимущество перед ее глобальными конкурентами. На ранних испытаниях проекта трубопровода сырой нефти в Восточной Африке роботизированные сварочные бригады достигли 98% успеха на первом проходе.
Более того, система доказала свою способность поддерживать Китай в его целях по устойчивому развитию. Эти испытания также показали, что вместо расхода 2,9 кг сварочного материала на одно соединение автоматическая роботизированная сварочная бригада сократила это до 1 кг на стык. Кроме того, расход топлива снизился с 30 до 10 литров, а выбросы углекислого газа снизились на 60%.
Другие испытания также прошли успешно, например, на трубопроводе Китай-Россия Восточного маршрута одна сварка заняла всего один час по сравнению с семью часами, необходимыми для выполнения одной ручной сварки.
Технология уже получила похвалу во всем мире, с сертификатами от TotalEnergies во Франции и Saudi Aramco в Саудовской Аравии, что делает ее готовой к развертыванию как в Африке, так и на Ближнем Востоке.